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对于可能产生的冲击，监管层也在提前防范。在修改承销办法时，证监会称，为减少CDR对二级市场的冲击，维护市场稳定，发行CDR可根据需要向战略投资者进行战略配售和采用超额配售选择权。与此同时，证监会批准6只“独角兽基金”，上限规模总计3000亿元，优先个人认购，单只上限50万。中金分析，这一设计，一方面是让个人投资者分享CDR收益，另一方面也是希望减小CDR对二级市场带来的流动性压力。

可见，这笔交易聚集的高手云集，郁国祥及郁氏家族在浙江一带也是颇具名气。大佬遭人身威胁？郁国祥是宁波富豪，人称“小宁波”。十几年前，郁国祥因收购上海静安希尔顿饭店及后卷入上海“社保案”而广为人知。媒体对其评价是财富神秘、行事低调，以及崛起于草根等。2008年，郁国祥还因单位行贿罪曾被判处缓刑，近年来多在香港活动。

《21世纪》：自试点以来目前改革已近4年，作为地方主政领导之一，你有何建议？宋勇：这项改革中，企业和公众是最终的受益者。我的建议是，要进一步加强事中事后的监管。对政府来说，该放给市场的要放足放到位，该管的要管好管到位。并且，政府要建立健全以权责清单为边界，以信用监管为基础，以“双随机一公开”为抓手，以综合行政执法为支撑，以线上线下相结合的制度链为保障的更严格、更有效的监管体系，实施信息共享、联合惩戒，促进社会公平。

8月10日，中国水产流通与加工协会牵头的《生食三文鱼》团体标准（以下简称“《团体标准》”）出台，将淡水养殖的虹鳟也定义为三文鱼的一种。舆论随后质疑，青海民泽龙羊峡生态水殖有限公司等虹鳟养殖企业也参与到了标准的制订工作中，这使得团体标准有“自卖自夸”之嫌。同时，生食属于淡水鱼的虹鳟可能感染肝吸虫、肺吸虫等寄生虫，而《团体标准》提出的消灭寄生虫的方法仅适用于海水鱼。

业内专家表示，中国快递物流行业同质化竞争较严重，企业在发展中的竞争力主要依靠规模。不具有规模就会微利化无利化甚至亏损。在这样的局面下，中小快递企业要想生存，一定要找出自己特定的市场，形成差异化竞争。全一快递陷危局近期，老牌快递企业全一快递爆发了大规模的欠薪和停摆。

最新数据显示，2019年3月，中国汽车产销255.80万辆和252万辆，同比下降2.73%和5.18%。在这样的大环境下，若主机厂和4S店仍然一意孤行，最终只能是自食恶果。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。