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不仅如此，在当下非常时期，京东物流在长三角、京津冀等八大经济圈均有亚洲一号大型智能物流中心覆盖，拥有大量的民生物资储备，能够通过仓间调拨，物流中转实现协同支援，共克时艰。真正做到了“一仓有难，八仓支援”。除了后方高效运转的智能仓，为了降低疫区配送人员在高危环境下配送时被感染的风险，京东物流配送机器人也被派上前线。近日，京东物流在疫情核心区武汉已基本完成机器人配送的地图采集和机器人测试，为了更好地实现机器人配送常态化，京东物流正在从各地抽调配送机器人驰援武汉。除了武汉之外，京东物流在贵阳、呼和浩特等地的智能配送站也在正常运营，配送机器人正在不断将抗击疫情所需的物资与用户订单安全可靠的送达。在河北、陕西、江苏等农村地区，京东物流无人机也已开展无人机配送的准备工作，计划为已经封闭的地区提供物流服务。京东物流的机器人们正在陆续投入到与全国人民共同抗击疫情的激烈战斗中！

这些罚单开出后，业内普遍的感受是“处罚力度空前”、“监管动真格的了”。一季度305张罚单，罚款5265万元一季度，原保监会系统共出具罚单305张，其中原保监会机关22张，各地保监局（含保监分局）283张。其中保监会机关，广东、湖南、吉林、云南等地监管机构处罚较多，罚单数均超过20张；山西、海南、唐山等地监管机构处罚较少，均为1张罚单。

按照CEPA补充协议十的规定，允许内地证券公司对港澳地区进一步开放。一方面，允许符合条件的港资、澳资金融机构，分别在上海、广东、深圳各设立1家两地合资全牌照证券公司，港资、澳资持股比例最高可达51%，内地股东不限于证券公司。另一方面，允许符合条件的港资、澳资金融机构分别在内地批准的在金融改革方面先行先试的若干改革试验区内，各新设1家两地合资全牌照证券公司，内地股东不限于证券公司，港资、澳资持股比例不超过49%，且取消内地单一股东须持股49%的限制。

到2023年之后我们就能展开基础建设期，这个基础建设期包括基础设施，也包括基础性的制度环境，适应老龄社会的环境我们把它分成几个阶段，比如说“十四五”的后半期“十五五”、“十六五”等等。最后，我们在第三个阶段完成整个社会转型，包括构建出全面的创新服务体系，以及我们形成真正多元化有活力的社会主体。

责任编辑：陈志杰来源：上海证券报部分产业资本举牌情况⊙记者张雪徐锐○编辑覃秘举牌事件总是吸引着投资者的眼球。相较于重金入股上市公司的表象，投资者显然更希望洞悉举牌方相关投资的幕后动机。盘点最近一个多月A股市场举牌案例可以发现，随着时机的成熟，一些外来资本已在举牌的同时亮出了手中的“明牌”，但也有部分举牌方的投资操作让人捉摸不透，投资动机有待观察。

统计显示，目前江苏省内上市公司中千亿市值公司6家，百亿市值公司共70家。从市值排名来看，恒瑞医药依旧为江苏省内公司市值“一哥”。截至2019年11月5日，恒瑞医药总市值4038.03亿元，紧随其后的华泰证券总市值1620.18亿元，药明康德以1563.52亿元的总市值在区域排名第三位，长生退（维权）市值3.89亿元，在市值排名中排名末位。